von Hendrik Heimer / am 25.11.2016 / in ,

In den vorangegangenen Monaten hatten wir die ideale Yacht immer genauer definieren können. Es sollte ein Monohull mit Elektroantrieb, Decksalon und Hubkiel werden. Die Größe bis maximal 45 Fuß, das sind knapp 14 Meter. Anmerkung: im Yachtbau werden die Längen traditionell in Fuß angegeben, wobei 3 Fuß knapp 1 Meter ergeben... Artikel ansehen

von Hendrik Heimer / am 01.10.2016 / in , ,

Die Gedanken eines Seglers kreisen nicht etwa um Wind und Wetter, sondern um seinen Dieselmotor – wie ein Blick in sein Gehirn zeigt: (C) Cruising Outpost Der Dieselmotor ist tatsächlich das meistgehaßte Stück Technik an Bord, weil er eigentlich immer dann ausfällt, wenn  man ihn mal ganz dringend benötigt. Die... Artikel ansehen

von Hendrik Heimer / am 09.09.2016 / in , ,

Wenn man mal durch eine Marina läuft, wird man kaum zwei wirklich identische Yachten finden. Es gibt unzählige Bauweisen, Langkieler und Kurzkieler, Slups, Ketsch oder Yawl, Boote in GfK oder Aluminium, Holz oder Stahl. Die Optionen sind endlos. Aber ein ganz wesentliches Kriterium ist die Zahl der Rümpfe: ein, zwei... Artikel ansehen

von Hendrik Heimer / am 03.07.2013 / in

Jede Geschichte hat einen Anfang, also natürlich auch dieser Blog. Unsere Geschichte beginnt im Sommer 2013. Da saß ich auf dem Achterdeck unserer Yacht, mein Blick schweifte über die Gestade von Korfu – in der rechten Hand ein Glas griechischen Weines, in der linken Hand vermutlich die dazugehörige Flasche –... Artikel ansehen

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